日前，小编和两位车友来到一家4S店试驾了上汽大通MAXUS G10 2022款2.0T Auto艺术版。它实践体现怎么？你能够和我一起花几分钟，看看最实在的试驾评测。
先来看外观，广大的外观脱胎于经典的MPV车架，前脸是平行的横幅式进气格栅，三条粗银色镀铬饰条贯穿车头，两头还特别规划了内凹式动力压痕上部发动机舱盖的旁边面，视觉上更强壮。可是两头浓眉大眼的卤素灯不够看，关于同价位的车来说是比较破旧的。车内两头为手动侧滑门，不支持电钥匙控制。看车尾的凹造型，有点面包车的感觉，下方隐藏式排气规划，有点时尚感。
空间尺度方面，根据7座“2+2+3”MPV定位，车身总长5168mm，左右宽1980mm，高1928mm，轴距3198mm。能够意料，必定会有更好的乘坐空间。关于身高1.8米的成年男性来说，主驾的前方视界非常开阔，第二排的空间最大。第三排接近两头后窗的方位有点受限，好在座椅扎实。
内饰方面，体现一般，全体布局比较简练。大部分的图画和布局都是用直线和矩形元素完结的，让前排看起来宽阔但也很庸俗。减少了硬塑料的份额，加入了很多的银色镀铬饰条，有用削弱了廉价气味。硬件装备有点烂，没有液晶屏，不支持蓝牙和电话。只能用收音机，感觉回到了十年前。此外，没有倒像。假如你的驾驭技能欠好，或许倒车不方便，并且车身还这么大。
动态功能很超卓。 2.0T发动机涡轮介入后，动力输出非常微弱，上限功率165kW，最大扭矩350牛米。起步动力不算太强，但油门呼应还能够。中期开端提速时，能够感觉到足够的后续动力储藏，速度快，不怕超车。每天开着小车上下班很安全，节假日也能够和家人来一场城外自驾游。满载后动力仍旧高，上高速彻底不慌。
控制方面，底盘悬挂组合不错，调理舒适。大部分来自地上的轰动都能够被减震功能消化掉，但遇到接连的坑洼仍是会有不适感，第三排两头的歪斜会清楚明了，遇到弯道时不免不免。
总归，上汽MAXUS的MPV车型MAXUS G10，长处是乘坐舒适、燃油优胜、动力充分，缺陷是装备相对廉价，颜值一般，性价比仍是能承受的。想了解更多能重视。
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