两侧，由无数道工序组成的生产线，纵横交错；一台台机械手臂，自如旋转抓取着加工部件。

  中间，过道处矗立着“智控”电子大屏；承载物流的AGV小车来回自动行驶，遇人即停。

  近日，省工信厅发布了全省数字化车间智能工厂优秀典型案例，记者走进了位列榜单的哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，踏查这家以生产汽车发动机、变速器为主的企业，从数字化、信息化向智能化挺进的铿锵足迹，触摸我省新质生产力发展的澎湃脉搏。

  从哈尔滨市中心出发，沿征仪南路行进，便看到了坐落在平房区道路旁的东安动力厂区。不负众望，眼前的东安动力，一季度迎来“开门红”：新能源产品销量同比增长63.38%，乘用车产品销量同比增长1.4%。

  作为国内著名汽车动力、传动总成的设计、开发和制造基地，东安动力是一家同时拥有汽车发动机、手动变速器、自动变速器、增程动力系统的国有控股上市公司。

  在数字化指挥中心，工艺技术部副部长刘山向记者介绍：“我们建立了以PLM、CAPP、BOM管理平台、供应商发放平台为基础的一体化产品协同设计管理平台，实现了公司内不同业务和部门间，以及与供应商之间的协同研发设计，形成了从设计、工艺、制造的一体化管理。”

  走进数字化车间，记者看到在一台台机器人的作业下，不断形成一个个“装备”完善的产品。

  生产线上大量应用工业机器人设备，可通过先进的视觉识别和控制管理系统，快速、准确地完成发动机、变速器零部件的自动装配任务，不但可以提高生产效率和生产质量，还能减少误差和事故的发生。“目前，工业机器人、数字控制机床等智能设备数占工厂总设备数的80%以上。”刘山说。

  东安动力的智能化水平，目前已居省内领头羊，去年荣获省工信厅认定的“2023年黑龙江省智能工厂”称号。

  在信息化建设上，东安动力每年都要拿出上千万元，投入到软件、硬件以及人才队伍的建设上。投入与产出比，让人们看到了科技赋能产生的实实在在的效益。

  “打造智能化工厂，总投资约14.5亿元。2023年产品销售为60万台，收入是54亿元……”东安动力副总经理王福伟说。

  1948年，建厂（前身国营第一二O厂）；1998年上市；2021年与东安汽发整合。

  这三个时段标志着东安动力“生命历程”的质变与腾飞。如今，东安动力正生机勃发地向“百年老店”挺进。

  “数字化车间初建时，就是以智能化为目标开展的，运用仿真软件进行设备设计，与产品研制同步协调。”刘山说起智能工厂建设如数家珍：工厂以生产的全部过程优化为核心，通过实施订单管理、视觉防错、数据分析等功能模块，一直在优化工艺过程和工艺参数，实现柔性化、智能化。而且，在“研发设计数字化、生产的全部过程高度智能化、经营管理服务高效化”三大环节上，着力提升产业高端化、智能化、绿色化。

  智能工厂建成后，取得了较大的经济和社会效益。经营规划部副部长张俊宇介绍：“无论营业收入、利润、吸引就业、产业链上下游带动等方面都有重要提升。”

  东安动力的产品，全面满足了汽车市场高效率节约能源、绿色环保的动力需求，成为国内自主品牌汽车企业匹配整车的首选。“目前，东安动力量产客户已超过40家，产品出口到欧洲、中东等多个国家和地区。”张俊宇补充道。

  2022年，东安动力营业收入同比增幅2.47%，总利润同比增幅609.94%，智能工厂共吸引就业500余人。截至2023年年底，东安动力资产总额超过80亿元，员工有3315人，累计产销整机超过1500万台。

  随着控制台上启动按钮被触动，东安动力首台N25TM甲醇增压发动机一次性点火成功。在国家“双碳”战略大背景下，东安动力聚焦新质生产力，在甲醇替代燃料领域，迈出全新而又坚实的一步。

  这款发动机是由东安动力独立自主开发，采用甲醇与汽油双喷射系统的2.5L排量。项目团队经过长期技术论证、方案优化，克服了甲醇燃料腐蚀性强、双燃料喷射轨身布置困难等技术难题，推出兼顾发动机性能与寿命的突破性技术方案。

  N25TM的“横空出世”，极大填补了国内大排量增压甲醇发动机领域空白，东安动力“智能工厂”也将以此款发动机为起点，逐步打造一个由替代燃料发动机组成的新平台。

  如何使传统的国有上市公司焕发新的青春，实现高水平发展？王福伟认为，国有企业的新质生产力，就是要紧紧抓住新能源市场转变发展方式与经济转型的机会，从产品研发到售后服务，一直在升级迭代。

  “公司的未来愿景是打造‘数字孪生工厂’。”王福伟说，通过科技赋能，在“十四五”期间，将东安动力基地打造成研发制造基地、资源整合平台、产业集成龙头，最终变成全球一流的科技动力企业。

  从机械化“换人”，到自动化“减人”，再到智能化“无人”……东安动力，正以新质生产力为引擎，向青春永驻的“百年老店”踔厉奋发、铿锵挺进……